凹版技术之“凹槽”属性

凹版音乐公路利用刻槽机在道路表面的不同区段内刻槽从而产生音乐的方法，区段内的凹槽间距和宽度决定了其与轮胎接触产生的声音的音高，区段的长度决定了声音的持续时间，且每一区段内凹槽的间距、深度、宽度相同。

音乐中的声音作为人的一种感知对象，具有以下四种属性:基频(其对应的心理量称为音高)、音长、音强和音色，这四种属性在音乐演奏过程中随时间变化，使听者产生悦耳的美感。现存的在道路路面产生音乐的方法只考虑了基频和音长两种属性，不足以刻画具有实际欣赏价值的音乐。另外，现存方法没有考虑声音属性随时间变化的特性，具体来说，其每个刻槽的区段内部，凹槽的物理属性是相同，所以其产生的音符内部的声音属性也是固定不变的，因此无法刻画声音随时间的变化特性。并且，音乐中同时演奏的音符经常不只一个，该现象一般称为复音((Polyphonic )，而现有技术并没有针对同时发出多个不同音符的情况给出解决方法。此外，在道路表面刻槽的施工方式会对道路表面造成不可逆的破坏，一旦施工完成，很难拆除其凹槽，另外，其对应的乐谱也固定了下来，很难对其修改或更新。

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